experience the next
 
Home  > Case Studies  > Sektor logistyczny

Port Morski Murmańsk

Port Morski Murmańsk podnosi zyski wraz z Axxon Intellect Enterprise

Port Morski w Murmańsku został założony w 1994 roku jako państwowe przedsiębiorstwo i jest czwartym co do wielkości rosyjskim portem i drugim największym portem w całej północno zachodniej Rosji. Z siedemnastoma miejscami do kotwiczenia i całościowym obszarem przechowywania wynoszącym 120,000 m², eksportuje się tutaj więcej „czarnego złota” niż w portach St. Petersburga, Kandalaksha, Vyborga i Vysotska razem wziętymi.

Od 2001 do 2005 roku, obrót towarowy portu wzrósł z  5,52 mln ton do 14,6 mln ton. Z całego towaru przepływającego przez port 97% stanowi towar przeznaczony na eksport. Większość towaru jest kierowana do krajów Europy Zachodniej, dzięki czemu port stał się znaczącą jednostką na rynku międzynarodowym.

Priorytety: kontrola jakości, wydajność, bezpieczeństwo i zapobieganie

Po około dziesięciu latach stabilnego rozwoju, zarząd zauważył, że zyski z portu gwałtownie spadły. Szukając przyczyn zaistniałej sytuacji doszedł do wniosku, że powodem może być brak kontroli jakości oraz wydajności pracy, liczne zniszczenia, kradzieże oraz pożary.

W pewnym momencie, zarządzanie portem było jedynie wspomagane radiokomunikacją. „Nie widzieliśmy czy praca została wykonana, dlatego nie mogliśmy ocenić procedur albo upewnić się czy wszelkie działania zostały zakończone dotrzymując standardów jakości i bezpieczeństwa,” powiedział główny inżynier Igor Prischepov.

Wzrokowa kontrola jakości była kluczem do zapobiegania zniszczeń spowodowanych przez pracowników, którzy zaniedbywali standardy i procedury. W tym czasie, bezmyślni operatorzy żurawi, pracując w pospiechu po to, by zwiększyć wydajność, powodowali uszkodzenia sprzętu, które powodowały dodatkowe koszty dla portu, włącznie z karami na rzecz kolei, kosztami naprawy i utrzymania specjalnego zespołu. Podobnie, zbyt ambitni ładowacze transportowali 1.5-2 razy więcej towaru niż wymagane było to przez standardy bezpieczeństwa, powodując niepotrzebna koszty związane z utrzymaniem, serwisowaniem i wymianą sprzętu.

Dodatkowo, przechowywano w porcie bardzo wartościowe towary, więc istniało zagrożenie kradzieży lub wandalizmu.

Bezpieczeństwo pożarowe było trzecim ważnym zmartwieniem. Jako że port wykorzystywany był do transportu i przechowywania węgla, był narażony na pożary szczególnie w trakcie ciepłych i suchych sezonów. Brakowało skutecznego systemu, który pomógłby zapobiegać pożarom i podejmować natychmiastowe, właściwe kroki, w sytuacji ich wybuchu.

W maju 2005, główny zarząd portu podjął decyzję o zaimplementowaniu systemu video monitoringu na terytorium portu. Zarządzający mieli nadzieje, że za pomocą monitoringu CCTV,zapewnione zostanie bezpieczeństwo pożarowe oraz standardy bezpieczeństwa.

Nie łatwo podjąć decyzję

By wybrać możliwie najlepszy system, zarząd portu zaprosił potencjalnych integratorów do przetargu na projekt. Pięć firm zaakceptowało zaproszenia, włączając załogę z Centrum nowoczesnych Technologii - Universal, która od 6 lat zainstalowała ponad 130 sieci kamer wideo z ilością kamer od 2 do 56 w danym systemie. Universal zaproponował system, który z powodzeniem integrowali w licznych instalacjach – Axxon Intellect Enterprise, jako zintegrowana platforma od firmy Axxon.

Uczestnicy przetargu mieli za zadanie zademonstrować możliwości swoich systemów. Każdy z współzawodników umiejscawiał jedną lub dwie kamery wideo na terytorium portu i instalował sprzęt rejestrujący. Następnie byli oceniani na podstawie następujących kryteriów: całościowa jakość systemu (w szczególności transmisja sygnału wideo), zdolność do pracy bez dodatkowego okablowania i innych urządzeń, możliwości integracji (włącznie z kamerami IP) i niezawodne funkcjonowanie.

Spośród wszystkich demonstrujących, wyłonił się jeden niekwestionowany zwycięzca: Axxon Intellect Enterprise. Zintegrowana platforma została oceniona jako niezawodne, wielofunkcyjne, elastyczne narzędzie, które może zostać zaadaptowane do nowych zadań i wymagań wraz ze wzrostem potrzeb portu. Axxon Intellect Enterprise wyprzedził konkurentów ze swoimi zdolnościami integracji z dużą ilością różnych kamer IP różnych producentów.

"To było jasne, że wybieramy Axxon Intellect Enterprise, “ wyjaśnia Prischepov. „To najbardziej elastyczny i nastawiony na rozwój produkt, dostarczający wyjątkową jakość obrazu a dodatkowo posiada wygodny, przyjazny dla użytkownika interfejs. Podczas procesu wybierania, to był jedyny produkt, który współpracował zarówno z kamerami analogowymi jak i IP integrując je w jeden system.”

Adaptacja w zależności od wyzwań

W sierpniu 2005, firma "Universal" rozpoczęła budowę pierwszego systemu CCTV w pierwszym obszarze ładunku. Pierwszy etap instalacji systemu CCTV obejmował serwer wideo i 5 zdalnych stacji obsługi, które były połączone z dwoma analogowymi i siedmioma kamerami IP. Projekt został rozszerzony do 3 serwerów wideo, 15 zdalnych stacji i 23 kamer. Axxon Intellect Enterprise obecnie kontroluje 15 przystani, jak również miejsce przeładunku węgla, portową stację paliw, obszar naprawy wagonów towarowych, peronów ładunku wagonów towarowych oraz budynków magazynu.

Podczas instalacji systemu, firma Universal zdała się na zdolność Axxon Intellect Enterprise do przystosowywania się w zależności od niezwykłych wyzwań. Na przykład implementacja monitoringu wideo na terytorium portu była bardzo skomplikowana, biorąc pod uwagę ważną zmianę warunków oświetlenia podczas długiej nocy polarnej, szczególnie w okresie zimowym, kiedy miała miejsce budowa systemu. By pokonać ten problem, wybrano kamery o wysokiej rozdzielczości, z szerokokątnymi obiektywami i elementami sferycznymi, które pozwoliły na wysokiej jakości obraz wideo nawet pomimo kiepskiego oświetlenia.

Innym niestandardowym rozwiązaniem była transmisja sygnału video poprzez Wi-Fi. Odkryto, ze niektóre kamery okazały się być niezbędne, jednak nie było możliwości podpięcia ich do linii telefonicznej. Podłączenie linii wzdłuż szybów byłoby kosztowne, niewydajne i niemożliwe. ”Zainstalowaliśmy bezprzewodowego access pointa i kamerę IP” powiedział Vladimir Schukin, dyrektor techniczny Universal. „Podczas okresu próbnego, i my i zarząd portu, upewniliśmy się, ze działanie sprzętu było stabilne i niezawodne. Okazało się, że działa bardzo dobrze.”

Opłaca się wybrać Axxon

"Instalacja systemu Axxon Intellect Enterprise okazała się być najlepszym wyborem,” potwierdził Alexei Abramov, dyrektor drugiego obszaru ładunku w porcie w Murmańsku. Axxon Intellect Enterprise wprowadza bezpieczeństwo pożarowe w porcie, wykrywa dym i ogień oraz natychmiast powiadamia brygadę pożarową w przypadku rozproszenia ognia. System monitoringu również dostarcza informacje dotyczącą powodu rozproszenia ognia, by stwierdzić czy powodem było zaniedbanie, podpalenie czy przyczyny związane z pogodą i klimatem.

"Axxon Intellect Enterprise jest również wspaniałą pomocą dla usług dyspozytorskich,” dodaje Abramov. „Obraz w rzeczywistym czasie pozwala podjąć decyzję i natychmiast zareagować na zaistniałą sytuację. Zarchiwizowane dane pozwalają przeanalizować pracę, zidentyfikować osłabione obszary i wprowadzić szybkie zmiany, kiedy to konieczne. Axxon Intellect Enterprise zapewnia lepsza niezawodność i oszczędność i motywuje pracowników do lepszych zachowań.”


All Case Studies
Dodatkowe przydatne informacje
image
Szukasz partnera?
My mamy ich ponad 2500. Znajdź partnera
image
Przyciągnij jeszcze więcej klientów.
Podnieś zyski. Rozszerz swój biznes. Zostań partnerem Axxon