experience the next
 
Home  > Case Studies  > Sektor logistyczny

Skrzyżowania Kijowa

Kijów jest dużym miastem liczącym ponad 3 miliony mieszkańców. Jak w każdej metropolii, sterowanie ruchem w centrum miasta jest ważnym zadaniem. Rozwiązanie tego zadania oparto na Intelekt.

Sytuacja

Korki w kierunku centrum i spory ruch od centrum

Aby zredukować korki na drogach, administracja miejska zapewniła zestaw środków i ograniczeń, włączając w to ograniczenia w ruchu ciężarówek. Jednak pomimo faktu, że samochody bez specjalnego zezwolenia mają zakaz wjazdu do centrum miasta, wielu kierowców łamie ten zakaz. Zatrzymywanie samochódów do kontroli dokumentów może spowodować ogromne korki. Aby rozwiązać ten problem, władze miasta zdecydowały się na wdrożenie inteligentny wideo system monitoringu ruchu.

Wybór rozwiązania

Wysoka rozdzielczość i jakość obrazu pomimo stosowania kanałów o niskiej prędkości przesyłu

W odniesieniu do instalacji systemu monitorowania ruchu wideo, następujące cele zostały ustalone na: rozpoznawanie typów samochodów jadących w kierunku centrum miasta, identyfikacji numerów tablic rejestracyjnych dla wszystkich ciężarówek i sprawdzenie, czy wprowadzenie ciężarówek w centrum miasta posiadają odpowiednie uprawnienia. Jeśli nie ma uprawnień, to na monitorze pojawia się komunikat alarmowy. Przy wyborze systemu, który stanie się podstawą przyszłych rozwiązań, należy rozważyć wiele czynników. System powinien rozpoznać tablice z dużym prawdopodobieństwem, posiadać rozproszoną architekturę i możliwości rozwoju, będą mogły działać w ramach niskiej prędkości transferu danych kanałów, zapewnią wysoką jakość obrazu przy ograniczonej wielkości ramki, a na końcu mieć możliwość współpracy z pistoletami radarowymi i gromadzenia informacji statystycznych na temat rodzajów pojazdów w centrum. W związku z tym została przygotowana do integracji systemu nadzoru wideo z systemem kontroli ruchu, dlatego też możliwość integracji był również ważnym czynnikiem.

Platforma Intelekt w całości spełnia wszystkie wymienione wymagania. Niezbędne funkcje analizy wideo zostały osiągnięte za pomocą modułów do rozpoznawania tablic rejestracyjnych i kontroli ruchu. Integracja ze sprzętem do wykrywania prędkości – pistoletów radarowych – została wykonana poprzez moduł radarowy. Instalacja systemu na dwóch skrzyżowaniach zostało wykonane przez dwie firmy - Ista Group i Infotex. Firma Gabitus-Plus działała jako integrator systemów. Poza tym, ograniczenia czasowe miały wpływ na podejmowane decyzje. Intellect można być zainstalowany i skonfigurowany szybko, co pozwala na skuteczne i efektywne sprawdzenie jego funkcjonalności oraz zaprezentowanie władzom policji drogowej miasta Kijowa.

W celu sprawdzenia funkcjonalności systemu i uzyskanie danych statystycznych o ruchu w centrum Kijowa, dwa skrzyżowania – ul.Bozhenko i ul.Federova oraz ul.Tołstoja i ul.Zhilyanskii - zostały wybrane jako pierwsze. Postawiono znak zakazu ruchu ciężarówek wzdłuż ulic Federov i Tołstoja w kierunku centrum miasta. W przyszłości, ponad 100 skrzyżowań ulic prowadzących do centrum miasta oraz mostów na Dnieprze zostaną wyposażone w ten sam system, z możliwością dalszego rozwoju funkcjonalności. Zgodnie z tym planem, gromadzone i przetwarzane informacje muszą być przekazywane do różnych służb – policji drogowej, władz miejskich, przedsiębiorstwa komunalnego KievDorService, które zajmuje się instalacją automatycznych systemów kontroli ruchu i parkingów, oraz rozwojem infrastruktury drogowej. Wprowadzenie tego systemu jest jednym z etapów programu rozwoju miasta Kijowa.

Rozwiązanie

Racjonalność we wszystkim

Zainstalowany system musiał być w stanie kontrolować przepływ ruchu w jednym kierunku - do centrum miasta, na wszystkich pasach ruchu - dwóch lub trzech odpowiednio dla dwóch ulic. Prace nad zainstalowaniem kamer miał być prowadzone bez wstrzymania ruchu.

Należy wspomnieć, że przepisy dotyczące instalacji kamer rozpoznających tablice rejestracyjne zasadniczo różnią się od przepisów dotyczących kamer nadzoru ruchu drogowego. Po pierwsze brakowało odpowiednich akceptowalnych miejsc dla pewnego mocowania kamer (mosty dla pieszych, wiadukty, rurociągi itp.). Dlatego przyjęto kompromis, aby umieścić kamery na Federov Street na wysięgniku na wysokości 5,5-6m nad ziemią, nad przewodami zasilania trolejbusów. Na ulicy Tołstoja, kamery zostały zainstalowane na słupie na wysokości 8 m nad ziemią, z zachowaniem warunku aby nie przekraczać kątów odchylenia ANPR kamery od osi pasa ruchu i mimo to obejmować wystarczający obszar (około 30 m szerokości).

Do rozpoznawania tablic rejestracyjnych wybrano kamery JVC TK-C920EA, ponieważ posiadają szeroki zakres konfiguracji. Najważniejszym atrybutem dla rozpoznania tablic jest regulowany czas otwarcia migawki elektronicznej kamery. W połączeniu ze zmiennoogniskowymi obiektywami COMPUTAR, pozwoliło na uzyskanie wyraźnych obrazów pojazdów zarówno w dzień jak iw nocy.

Serwery z zainstalowanym oprogramowaniem AxxonSoft zostały umieszczone w małych pomieszczeniach wynajmowanych w niedalekiej odległości - jeden serwer dla każdego skrzyżowania. Pozwoliło to zaoszczędzić pieniądze na ochronę serwerów od warunków pogodowych. Sygnały wideo z kamer zostały przetworzone i przekazane do serwerów za pomocą skrętki przewodów na Federov Street i przez kabel optyczny na ulicy Tołstoja.

"Algorytmy do rozpoznawania numerów tablic rejestracyjnych i śledzenia ruchu wymagały zastosowania procesorów Intel Core 2 Duo 2,4 GHz. W tych warunkach zapis wideo i wyświetlanie z częstotliwością 100 fps ze wszystkich czterech kamer poszedł po prostu niezauważenie. To po raz kolejny potwierdziło wysoką racjonalności systemu Intellect" zauważył Igor Voidevich, wiodący specjalista w Gabitus-Plus.

Zasadnicza trudność w przekazywaniu informacji z odległych miejsc pracy to niestabilne kanałów internetowych z pasmem poniżej 1Mb/s. Jednak mimo to, w siedzibie spółki KievDorService i podczas prezentacji systemu dla policji drogowej Kijowa system był w stanie pokazywać obraz wideo z 1,5 – 2 ramek na sekundę dla każdej kamery, a także zapewnić pełne szczegółowe informacje o ruchu i rozpoznanych numerach tablic rejestracyjnych z obu ulic. Pozwoliło to urzędnikom ocenić w czasie rzeczywistym sytuację na obu ulicach.

Efekt i perspektywy

754 Zarejestrowanych wykroczeń w jednym miesiącu

Zainstalowany system oparty na AxxonSoft otrzymał wysokie oceny od administracji miasta. Pierwszy zastępca dyrektora administracji Kijowa Denis Bass powiedział podczas prezentacji systemu, że "w ciągu jednego miesiąca działania i tylko na skrzyżowaniu Federov i ulice Bozhenko, zarejestrowano 754 pojazdy naruszające zakazu wjazdu do centrum miasta. Poza tym, obecnie obecność funkcjonariuszy policji drogowej jest niezbędna do rozładowywania korków, to wraz z wprowadzeniem nowego systemu, komputery przejmie kontrolę nad drogami. Największe europejskie miasta działają tak od długiego czasu".

Już teraz, wiele możliwości modułu kontroli ruchu zawarte w platformie Intelekt nie są używane. Należą do nich określenie naruszenia przepisów ruchu drogowego, np. przekraczanie prędkości, kontrolę pasów ruchu i oceny natężenia ruchu. Jednak w przyszłości, system zostanie rozszerzony i jego możliwości zostaną całkowicie wykorzystane.

"Nie zamierzamy czekać na kolejny rok, aby uruchomić system. Systemy nadzoru wideo są już zainstalowane w centrum miasta - na Kreszczatiku, na Chmielnickiego i ulicy Zhilyanckii, oraz Prospekcie Pobedii. System ten jest niezwykle ważny dla miasta, ponieważ takie rozwiązania pozwalają nam wyeliminować 20% korków bez przebudowy skrzyżowań," podkreślił Denis Bass.

Nawiasem mówiąc, poważne wypadki drogowe zostały zarejestrowane już w momencie instalowania i konfigurowania elementów systemu kamer do kontroli ruchu na skrzyżowaniu ulic Tołstoja i Zhilyanskii. Okazało się, że przyczyną było zignorowanie przez kierowcę taksówki znaku oznaczającego "ruch tylko prosto i na prawo" i próbował skręcić w lewo. Niestety, podobne zdarzenia mają miejsce w dużych miastach. Można zatem mieć pewność, że powszechne stosowanie systemu z wykorzystaniem wszystkich jego możliwości będą bardzo przydatne w Kijowie.

Stowarzyszeni

Kijowska firma, Gabitus-Plus, partner AxxonSoft na Ukrainie, ma szeroki zakres i bogate doświadczenie w instalacji najbardziej zaawansowanych systemów bezpieczeństwa i oferuje tylko sprawdzone rozwiązania dla swoich klientów. Główny obszar działania firmy obejmuje projektowanie, instalację, serwisowanie i wsparcie cyfrowych systemów nadzoru wideo, sprzętu rejestracji audio i video, system kontroli dostępu i zdalnego sterowania wideo. Jego najbardziej znanye projekty to: Raiffaizen Bank Aval, kombinat górniczo – hutniczy Krivorozhskii zakład Krivorozhstal, sieć handlowa Velika Kishenya i Epicenter.


All Case Studies
Dodatkowe przydatne informacje
image
Szukasz partnera?
My mamy ich ponad 2500. Znajdź partnera
image
Przyciągnij jeszcze więcej klientów.
Podnieś zyski. Rozszerz swój biznes. Zostań partnerem Axxon